作为绿色交通工具的电动自行车,近些年正受到消费者的日益青睐。尽管电动自行车在我国起步晚，但是强大的消费吸引力和成熟的市场销售网络，使电动自行车呈现出强劲的市场发展潜力和巨大的空间。

    记者在日前天津举行的中国北方国际自行车展览会上了解到，我国是在20世纪70年代就研制出电动自行车，但是，由于受诸多因素制约，我国电动自行车行业没有形成气候。随着电动自行车技术的逐步成熟，从1998年开始，我国电动自行车从少数的厂家研制到投入生产，短短3年多的时间，目前全国已有300多家电动自行车生产企业。

    有关专家分析，电动自行车发展迅速的原因主要是：一作为绿色交通工具，与汽车、摩托车相比价格便宜，与普通自行车相比快捷省力。二是电动自行车涉及电池、氢材料等相关产业的发展，市场潜力巨大。三是电动自行车涉及高新技术，附加值高，是企业实施产品更新换代的需要。四是电动自行车有利于环保节约能源。
   
       业内人士认为，电动自行车行业蕴藏着一个几乎触手可及的巨大“金矿”。我国是自行车生产和消费大国，自行车社会保有量近5亿辆，如果有10%被电动自行车所替代，就是有5000万辆，每辆车2500元，就是1000多亿元。

    在很短的时间里，电动自行车市场已开始启动，2000年，全国产销量为28万辆，去年已达58万辆。从1998年到2001年，电动自行连续几年产销量翻倍增长。 

    但是，目前，由于国家产业政策不明确，全国各地对待电动自行车的管理也不一样，使电动自行车的发展遭遇政策瓶颈，以致于在不少地方出现电动自行车卖得挺火，骑得挺欢，就是不给上牌照的怪现象。

    有关人士认为，一方面，国家应对电动自行车的发展作出科学的评价，为宏观政策制定提供充实依据，从根本上解决电动自行车发展的政策瓶颈。另一方面，在目前电动自行车市场消费还不完全成熟、质量有待于提高的情况下，电动自行车虽然有市场，也绝不能一哄而上。